💡 律咖编者按：
本文由律咖网社群读者 Jinlonghu 投稿分享。
为了方便大家阅读，律咖网编辑 JingJing（微信：lvga2015）对原文进行了细致的逻辑润色与合规性整理。希望能给正在 多米尼加 创业路上的你带来真实的参考。

看到最近在律咖网后台，有不少朋友问“在La Romana申请进出口许可证到底卡在哪”，我盯着屏幕看了五分钟，突然笑了——因为三个月前，我也在同一个问题上卡了整整27天。

我叫Jinlonghu，江苏射阳人，南京邮电大学建筑学毕业，现在在多米尼加搞新能源跑车进出口。听起来很酷，对吧？但现实是，我的仓库里堆着三辆还没清关的车，而我的护照，差点因为“90天有效期不足”被海关拦在了圣多明各机场。

我不是律师，也不是移民顾问。我只是一个和你们一样，每天睁眼就要算汇率、查政策、怕被罚款的普通创业者。今天，我想和你聊聊，在La Romana做进出口，那些没人告诉你、但会要你命的小细节。

你以为的“正常流程”，可能早就变了

我刚来多米尼加的时候，以为只要办个营业执照、填个进口申报单，车就能进港。结果呢？第一次清关，海关说：“你这车的电机型号，和你报的不一致。”我懵了——我报的是特斯拉Model S的电机，实际是改装的国产三电系统。我说：“这不就是动力更强了嘛？”对方笑了笑：“先生，这不是性能问题，是合规问题。你没有《进口许可与技术认证备案表》（Import License and Technical Certification Registration）。”

我这才意识到：在多米尼加，“产品合规”不是选答题，是必答题。哪怕你卖的是电动车，哪怕它没油箱，哪怕它比特斯拉还环保——你依然要走DGME（Dirección General de Migración）和DGII（Dirección General de Impuestos Internos）的双重认证。

更让我崩溃的是，上个月我去续签公司注册，工作人员突然告诉我：“现在进出口许可证的最长有效期，从12个月缩短到6个月了。”
我当场愣住：“不是说之前能办一年吗？”
他点头：“是的，但现在系统自动触发了新的合规逻辑——允许较短期限，是为了确保企业持续提交运营报告，避免‘空壳公司’长期占用资源。”

我后来在La Romana的创业群里问了十个人，有三个说他们被要求“每季度提交一次物流轨迹截图”，有两个说要附上本地仓储合同的公证书。

这不是刁难，是筛选。
多米尼加不是东南亚，不是非洲，他们不靠低价吸引你，他们靠“透明的规则”留住真正想做生意的人。

签证？别以为你是中国人就能随便进

我经常被人问：“Jinlonghu，你是不是拿中国护照？怎么进来的？”
我笑着说：“我拿的是香港特区护照。”

这很重要。

根据最新政策，中国内地护照持有者在多米尼加最多可停留30天（旅游签），而香港和澳门特区护照则被归入“Group 1”——可免签停留90天。我之所以能在这儿待这么久，不是因为我运气好，而是因为我提前换了证件。

但如果你是大陆居民，别指望“旅游签”能帮你撑过三个月。
我认识一个做电池包的深圳老板，他在La Romana租了个仓库，办了旅游签，结果被移民局查了三次，最后一次直接被要求“72小时内离境”，理由是：“你频繁出入机场，且无商业注册记录。”

更复杂的是邻国的连锁反应。

比如，尼加拉瓜人现在入境必须护照有效期至少90天，且不能有犯罪记录——他们不能办旅游签，只能申请48小时过境签证。
委内瑞拉人更惨：必须去哥斯达黎加的领事馆申请“旅行许可”，才能进入多米尼加。
俄罗斯人倒是幸运，双边协议让他们能待满90天，但你得证明你不是来“买地炒房”的。

而我？我每天在La Romana的港口跑，看着集装箱一个一个卸下来，心里清楚：你不是在和海关打交道，你是在和一套系统打交道。

这套系统，不看你是谁，只看你有没有留下“可追溯、可验证、可持续”的痕迹。

我踩过的三个坑，你千万别再踩

  1. 别用“临时”心态办手续
    我第一次申请进出口许可证，想着“先试试看”，就只交了基础材料。结果三个月后，系统自动冻结了我的账户。我打电话问，对方说：“你没有提交上一季度的税务申报（Form 110），也没有提供本地雇员社保记录。”
    → 建议：哪怕你只雇了一个本地司机，也要让他签合同、交社保。哪怕你只是个一人公司，也要每月提交零申报。

  2. 别信“内部关系”
    有个“朋友”说他认识DGII的人，能“加急”。我信了，付了2000美元“服务费”。结果？他消失了。一个月后，我收到官方邮件：“您的申请因涉嫌贿赂被退回，账户进入观察期。”
    → 建议：多米尼加的官僚系统，不怕你慢，就怕你“走捷径”。所有流程，都必须通过官网提交：www.dgii.gov.do 和 www.migracion.gob.do

  3. 别忽略“技术合规”
    我的车，虽然动力强、续航久，但电池管理系统（BMS）没有通过多米尼加的《电气设备安全标准》（NORMA TÉCNICA DOMINICANA NTD 11-001）。
    我花了6周，找了一家本地实验室（Laboratorio de Certificación de Productos, LACER）做测试，花了8000美元。
    → 建议：如果你卖的是带电产品，提前找本地认证机构做预检。别等货到港口，才被告知“必须拆箱重测”。

🤔 常见问题 Q&A

Q1：在La Romana申请进出口许可证，具体要走哪几步？

步骤：

  1. 在DGII官网注册企业纳税人编号（NIT）
  2. 申请《商业活动注册证明》（Registro de Actividades Comerciales）
  3. 提交《进口商品技术合规声明》（Declaración de Conformidad Técnica）
  4. 通过DGME系统申请《进口许可证》（Licencia de Importación）
  5. 在港口清关前，确保所有文件与集装箱标签完全一致

要点清单：

  • 所有文件必须为西班牙语或经公证的英文翻译
  • 产品型号、序列号、功率参数必须与报关单完全匹配
  • 至少保留三年的物流与支付凭证

Q2：签证快到期了，怎么合法延期？

路径：

  • 登录DGME官网（www.migracion.gob.do）
  • 下载《居留延期申请表》（Solicitud de Prórroga de Permanencia）
  • 准备材料：银行对账单（证明你有稳定资金）、租赁合同、公司注册证明、入境记录
  • 预约La Romana或圣多明各的DGME办公室面谈
  • 缴费约200-400美元（依类型而定）

要点：

  • 延期申请必须在到期前至少15天提交
  • 无理由延期通常被拒
  • 过期1天，罚款$100/月，累计超3个月可能被禁入10年

Q3：我听说“俄罗斯人免签”，那我能不能用俄罗斯朋友的名义进口？

绝对不行。
多米尼加已明确禁止“借名入境”或“第三方代持”。
如果你用他人名义申报，一旦被查出，你的公司会被列入“高风险企业名单”，所有进出口业务将被冻结，且影响未来三年的签证申请资格。
建议：

  • 如果你是中国籍，建议办理香港/澳门护照
  • 如果你没有，就老实申请商务签证（Visa de Negocios）
  • 用真实身份，走真实流程，才是长期生存之道

我最后的四条建议

  1. 别怕慢，但一定要留痕
    每一笔付款、每一次报关、每一通电话，都截图保存。哪怕只是微信聊天记录，也可能在纠纷时救你一命。

  2. 找一个本地“非律师”顾问
    我认识一个在La Romana开了20年杂货店的阿姨，她知道哪个海关关员喜欢喝咖啡、哪个办公室下午三点不上班。她不收钱，只收我带的中国茶叶。
    有时候，人情比文件更管用。

  3. 关注DGME官网更新，不是微信群
    我们群里的“内部消息”，80%是误传。真正有效的政策变动，只会出现在www.migracion.gob.do的“Noticias”栏目。

  4. 你不是在“做生意”，你是在“建立信任”
    多米尼加人不看你的车有多快，他们看你是不是愿意遵守规则。
    你诚实，他们就给你空间。
    你钻空子，他们就给你设卡。

前几天我和编辑JingJing聊起这件事，她说：“你们这些创业者，最怕的不是钱不够，而是规则变太快，没人告诉你。”

我点头。
是啊，我们这一代人，没有背景，没有靠山，只能靠一点一点地学，一次一次地错，慢慢把路走通。

如果你也在La Romana，或者正在准备去，欢迎加JingJing微信：lvga2015。
她不是律师，也不是中介，但她会把你写的每一条困惑，都认真整理成笔记，发到律咖网的交流群里。

我们这群人，没有百万粉丝，没有融资故事，但我们有真实经历，有互相提醒的温度。

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